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アルファードとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  eKクロススペース
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 92万円203万円
eKクロススペースの相場表を見る
8071 中古車掲載台数 361
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    430.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車ナビバックカメラ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ アルファード 25S Cパッケージ  ワンオーナー車モデリス 

    本体価格
    569万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 10インチナビ バックカメラ 8人乗り

    本体価格
    263万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインルーフ 後席モニター 9型ナビ 禁煙

    本体価格
    473万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bカメラ ムーンルーフ ETC

    本体価格
    539万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 SR 純正ナビ Bカメラ BSM シーケン

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD /TSS/ICS/ドラレコ/合成皮革パワーシート

    本体価格
    528万円

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    123.6万円

関東
2863
408.5万円
関西
1145
441.2万円
東海
1247
457.7万円
北海道
454
404.5万円
九州
823
438.9万円
東北
446
397.1万円
北陸・甲信越
431
413.3万円
中国
466
447.4万円
四国
196
412万円
地域別台数
関東
105
143.9万円
関西
59
146.4万円
東海
36
143.2万円
北海道
18
167.9万円
九州
51
141.7万円
東北
35
151.9万円
北陸・甲信越
32
143.1万円
中国
21
150.3万円
四国
4
144.6万円

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アルファードとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  eKクロススペース
510万円1480万円 新車時価格 165.6万円220万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2487~2493 排気量(cc) 659
177~190 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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