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アルファードとGTを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとGTの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  GT
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
7498 中古車掲載台数 45
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD JBL 後席モニタ- 全方位 デジタルインナ-M

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後席モニター 寒冷地 4WD ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側電動スライドドアディスプレイオーディ

    本体価格
    406万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナ サンルーフ付き 地デジ

    本体価格
    448.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 両側パワースライド・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD モデリスタエアロ・JBLサウンド

    本体価格
    938万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    465.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    2080万円

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  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車 左H スポーツEX

    本体価格
    1985万円

関東
2731
408.4万円
関西
1040
435.4万円
東海
1140
465.7万円
北海道
435
403.1万円
九州
775
438.5万円
東北
408
395.9万円
北陸・甲信越
366
408.6万円
中国
427
446.1万円
四国
176
407.1万円
地域別台数
関東
21
2277.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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アルファードとGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  GT
510万円1480万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2487~2493 排気量(cc) 3994
177~190 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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