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アルファードとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
8147 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 9インチDAナビ地デジ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側電動スライド HIDライト 自社 ローン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 両側パワスラ MOPナビ JBLサウンド

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグナビTV 後席モニター TVジャンパ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD R4登録Wサンルーフ後席モニター3眼LED黒革

    本体価格
    437.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 禁煙/モデリスタ/後席モニタ-/両側自動ドア

    本体価格
    357万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    398万円

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  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント ソブリン 黒レザーシート オットマン 社外20AW

    本体価格
    118万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 純正ナビ ボルドワールド車高調AME19AW ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    155万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 純正カーテン・シートカバー 社外車高調

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 走行3万キロ代 レザーシート リアモニター

    本体価格
    234万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

関東
2583
392.3万円
関西
1271
432.5万円
東海
1324
447.6万円
北海道
470
397.8万円
九州
873
426.4万円
東北
437
384.8万円
北陸・甲信越
429
395.7万円
中国
535
441.8万円
四国
225
400.2万円
地域別台数
関東
12
171.4万円
関西
1
138万円
東海
11
196万円
北海道
1
82万円
九州
5
177万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
2
55万円
四国
12
159.6万円

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アルファードとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  プレジデント
510万円1480万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
2487~2493 排気量(cc) 4494
177~190 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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