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アルファードとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  セドリック
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 24.9万円269万円
セドリックの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 102
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 左右独立サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    692.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期型 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    346.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 4WD /エアサス公認/カスタム車両

    本体価格
    513万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ ダブルサンルーフ JBLサウンド 後席モニタ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ JBL 後席モニター サンルーフ ETC

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ/後席モニター/ETC/3眼LED

    本体価格
    525.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 両側パワスラ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD エグゼクティブシート ステアリングヒータ

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z サンルーフ 純正14型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    744.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フルセグ ETC オットマン LED

    本体価格
    280.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ エクストラエディション サンルーフ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム ツインカム エアロ 19AW 車高調 マフラー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV 後期型 走行76000キロ 純正アルミ

    本体価格
    80万円

  • 日産 セドリック SGL 

    本体価格
    130万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 車高調フルエアロパワーシートエンケイ18AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディション ワンオーナーオートライトリヤスモーク

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV 17アルミ 柿本マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ SV WORK18AW・リアスポ・ETC・パワーシート

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 セドリック 2.5 250LV Pシート 純正AW CDチェンジャー

    本体価格
    38万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
28
120.5万円
関西
9
127.6万円
東海
13
188.4万円
北海道
8
158.8万円
九州
14
111.8万円
東北
5
133万円
北陸・甲信越
2
82.4万円
中国
11
185.5万円
四国
12
102.2万円

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アルファードとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  セドリック
510万円1480万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 2495~2987
177~190 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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