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アルファードとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  クリッパー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
7662 中古車掲載台数 740
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    660.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 本革シート  ナビ バックカメラ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 4WD 1オナ 寒冷地仕様 JBL ナビ リアエンター

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタ ユニステップ ドラレコ

    本体価格
    1155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レーダークルーズ/BSM/リアモニター/ETC

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    507万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 7人乗り SR モデリスタエアロキット

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 両側パワスラ

    本体価格
    79.5万円

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ドライブレコーダー ソナー

    本体価格
    132万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車UP メモリーナビ リモコンキー

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    121万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ スマートキー 両側電動スライドドア CVT

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  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ・ハイルーフ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 クリッパー デッキバン Wキャブ 

    本体価格
    56万円

関東
2771
412.3万円
関西
1053
439.4万円
東海
1171
462.7万円
北海道
441
401.8万円
九州
788
436万円
東北
414
395.3万円
北陸・甲信越
384
411.5万円
中国
450
446.4万円
四国
190
406.7万円
地域別台数
関東
170
107.6万円
関西
133
110.8万円
東海
224
123.7万円
北海道
23
100.2万円
九州
93
99.4万円
東北
22
124.1万円
北陸・甲信越
24
106.6万円
中国
26
115.3万円
四国
25
93.2万円

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トヨタ  アルファード   日産  クリッパー
510万円1480万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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