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アルファードとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ピノ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
7540 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 両側電動スライドドア パワーバックドア

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    589.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 1オーナー禁煙車9インチナビ後席モニター

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z /左右独立ムーンルー/チ-ムメイト/

    本体価格
    814.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    430万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 10型ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    299万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S BTオーディオ フリップダウンモニター

    本体価格
    110.5万円

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    本体価格
    15万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT エアコン アルトOEM タイベルチェーン

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  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

    本体価格
    15.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 2年車検コミ キーレス

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    9万円

  • 日産 ピノ 660 S CD ラジオ 電動ミラー ETC キーレス AC PW

    本体価格
    9.8万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン

    本体価格
    20.9万円

  • 日産 ピノ 660 S タイミングチェーン 社外ナビ 社外アルミ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S パオ PAO仕様 カスタム アルト レトロ

    本体価格
    66万円

関東
2742
409.9万円
関西
1042
437.4万円
東海
1151
463.3万円
北海道
437
400万円
九州
783
439.2万円
東北
407
393.8万円
北陸・甲信越
367
409.9万円
中国
434
444.9万円
四国
177
406.6万円
地域別台数
関東
13
20.1万円
関西
6
20.6万円
東海
9
27.2万円
北海道
1
29.7万円
九州
10
20.1万円
東北
3
14.3万円
北陸・甲信越
6
18.1万円
中国
1
4.8万円
四国
0
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アルファードとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ピノ
510万円1480万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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