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アルファードとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  シルフィ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
7583 中古車掲載台数 83
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 25 X

    本体価格
    235万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    474万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    490.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ チームメイト

    本体価格
    723万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V ASリミテッド 後期 両側パワスラ 純正HDDナビフルセグ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD 寒冷地仕様/純正ナビTV/両側パワスラ

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 後席モニター Bカメラ 3眼LED

    本体価格
    418.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII TSS 純正ナビ 両側Pスラ ETC2.0 Rクルコン

    本体価格
    429.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正ナビ/Bカメラ/インテリ鍵/フルセグTV

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 禁煙車ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 G 

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  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ地デジ Bカメラ インテリキー

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  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正アルミホイール

    本体価格
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  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビTV ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    54万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S CD再生 キーレスエントリー

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

関東
2748
409.6万円
関西
1047
436.7万円
東海
1160
463.1万円
北海道
438
400.3万円
九州
789
439.1万円
東北
411
394.2万円
北陸・甲信越
369
410万円
中国
439
447万円
四国
182
411.6万円
地域別台数
関東
30
72.3万円
関西
12
72.3万円
東海
7
78.2万円
北海道
5
64万円
九州
8
76万円
東北
8
73.3万円
北陸・甲信越
5
57.5万円
中国
7
66.1万円
四国
1
49万円

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アルファードとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  シルフィ
510万円1480万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2487~2493 排気量(cc) 1798
177~190 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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