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アルファードと206CCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと206CCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206CC
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.8万円79万円
206CCの相場表を見る
8003 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ 9型ナビTV バックカメラ

    本体価格
    472.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    255.6万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 4WD 両電スラ ナビTV BT 後席M Bモニター

    本体価格
    443万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    737万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 4WD 4WD 後期型 両自動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    163.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ バックカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    411.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    749万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    778万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド 4WD 本州仕入 禁煙車 シュタイナー18AW

    本体価格
    112万円

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    52万円

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  • プジョー 206CC RC 電動オープン 150台限定 専用シート

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  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
2540
390.3万円
関西
1254
434.5万円
東海
1286
454万円
北海道
468
400.2万円
九州
854
427.5万円
東北
440
382.3万円
北陸・甲信越
422
392.3万円
中国
522
441.1万円
四国
217
403.8万円
地域別台数
関東
5
41.2万円
関西
2
79万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  206CC
510万円1480万円 新車時価格 265万円312.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
2487~2493 排気量(cc) 1587~1997
177~190 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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