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アルファードと5008を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと5008の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  5008
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 39万円518万円
5008の相場表を見る
8003 中古車掲載台数 166
  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLプレミアムサウンド

    本体価格
    509万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正後席モニター 純正9型DA 両側電動 禁煙

    本体価格
    377.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ・ETC付き

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 1オーナーJBLナビ後席モニター温冷本革LED

    本体価格
    430.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X メモリナビTV 両側電動 後席モニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD ツインムーンルーフ/フリップダウン

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 禁煙/サンルーフ/BIG-X10型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 1オ-ナ- Wサンル-フ 両電スラ 後席モニタ-

    本体価格
    289万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ワンオーナ

    本体価格
    504万円

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    本体価格
    266.4万円

関東
2540
390.3万円
関西
1254
434.5万円
東海
1286
454万円
北海道
468
400.2万円
九州
854
427.5万円
東北
440
382.3万円
北陸・甲信越
422
392.3万円
中国
522
441.1万円
四国
217
403.8万円
地域別台数
関東
52
264.8万円
関西
21
241.2万円
東海
36
281.4万円
北海道
9
298.9万円
九州
13
297.8万円
東北
16
219.5万円
北陸・甲信越
12
285.1万円
中国
5
338万円
四国
2
238万円

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アルファードと5008のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  5008
510万円1480万円 新車時価格 404万円622.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
2487~2493 排気量(cc) 1598~1997
177~190 最高出力(馬力) 165~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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