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アルファードとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ロータス  エキシージ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 729.9万円1434.1万円
エキシージの相場表を見る
8003 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド AC100V電源 両側パワースライドドア

    本体価格
    421万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 1オナ 3眼LED 黒合皮 ユニバーサルステップ

    本体価格
    684.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD アドミレイションエアロ クスコ車高調

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド DA Bモニター ETC2.0 AC100V

    本体価格
    443万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD ワンオーナー スライドドア 3列シート

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ 禁煙車 後席モニター

    本体価格
    462.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD エンスタ ドラレコ前後 夏冬タイヤ ナビ

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインルーフ 天吊モニター シートヒーター

    本体価格
    476.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ JBLサウンド レーダークルコン LED

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正14型ナビ サンルーフ デジタルミラー

    本体価格
    684.9万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    849万円

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  • ロータス エキシージ ステルス 

    本体価格
    1230万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション 正規車 ワンオーナー 6MTデジタルミラー

    本体価格
    1434.1万円

関東
2540
390.3万円
関西
1254
434.5万円
東海
1286
454万円
北海道
468
400.2万円
九州
854
427.5万円
東北
440
382.3万円
北陸・甲信越
422
392.3万円
中国
522
441.1万円
四国
217
403.8万円
地域別台数
関東
7
985.8万円
関西
5
993.7万円
東海
5
1015.3万円
北海道
0
---
九州
7
1032万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
848万円

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アルファードとエキシージのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロータス  エキシージ
510万円1480万円 新車時価格 850万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
2487~2493 排気量(cc) 3456
177~190 最高出力(馬力) 350~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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