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アルファードとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとエレトレの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロータス  エレトレ
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 ---
エレトレの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 フルセグナビ DVD 後席モニター

    本体価格
    404.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型DA 後席モ二タ―三眼LED

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII ETC スマートキー 後席モニター オットマン

    本体価格
    107万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクション 両側電動ドア サンル-フ モデリスタマフラ-

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 4WD バックカメラ Bluetooth ETC装備

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 車線逸脱警報・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙 サンルーフ 11型BIG-Xナビ 後席モニタ

    本体価格
    330.2万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF 4WD TSS ACC サンルーフ 革シート 両側電動

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型DA 後席画面 三眼 黒革

    本体価格
    431.4万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1798万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
1
1798万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとエレトレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ロータス  エレトレ
510万円1480万円 新車時価格 2332万円2673万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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