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アルファードとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとインプレッサの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサ
VS
26万円1899万円
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中古車相場 28万円349.8万円
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7962 中古車掲載台数 85
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 本革 JBLナビ 全周囲 ETC2.0 RCTA PKSB TSS

    本体価格
    517.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 10インチナビ ドラレコ ムーンルーフ

    本体価格
    517万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    104万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ JBL 全方位カメラ

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ TRDエアロ 後席モニター ナビ

    本体価格
    498.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙/サンル-フ/ALPINEナビ/両側自動ドア

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙/サンルーフ/後席モニタ/両側自動扉

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 20AW 車高調 モデリスタエアロ 10インチ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X LEDヘッドランプ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    368.3万円

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    本体価格
    145万円

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    250万円

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    本体価格
    28万円

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    31万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

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    155万円

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    本体価格
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    88万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 社外パーツ ETC2.0 HID 17AW 車高調

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    65万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
33
146.1万円
関西
10
110万円
東海
10
139.1万円
北海道
8
103.8万円
九州
12
148.6万円
東北
3
88.9万円
北陸・甲信越
1
111.9万円
中国
3
202.2万円
四国
5
110.6万円

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アルファードとインプレッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  インプレッサ
510万円1480万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 1493~1994
177~190 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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