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アルファードとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  レガシィアウトバック
VS
26万円1899万円
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中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
8087 中古車掲載台数 814
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 両側電動 フリップダウン ブルートゥース

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240SプライムセレクションII タイプゴールド 4WD 1オーナー 両側電動スライド電動バックドア

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 3眼LED デジタルミラー TV 後席モニター

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 1オーナー/DPオーディオ/純正後席モニター

    本体価格
    371.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    558万円

  • トヨタ アルファード 240G 240G ゴールドパールクリスタルシャイン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 寒冷地/両側パワースライド/モデリスタ

    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 後期 アルパイン9型ナビ 社外20AW RS-R

    本体価格
    148.6万円

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  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6インチナビ

    本体価格
    299.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革シートハーマンカードンETC2.0マット

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビゲーション LEDヘッドライト フロ

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  • スバル レガシィアウトバック B-スポーツ ダイアトーン8インチ ETC2.0 

    本体価格
    187万円

関東
2556
393.4万円
関西
1259
432.9万円
東海
1314
447.5万円
北海道
473
398.6万円
九州
869
426.8万円
東北
436
384.4万円
北陸・甲信越
428
395.3万円
中国
531
440.4万円
四国
221
401.6万円
地域別台数
関東
267
234.9万円
関西
78
244.2万円
東海
109
231万円
北海道
84
196.3万円
九州
54
267.1万円
東北
71
189.9万円
北陸・甲信越
97
211.1万円
中国
37
249万円
四国
17
374.7万円

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アルファードとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スバル  レガシィアウトバック
510万円1480万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2487~2493 排気量(cc) 1795
177~190 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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