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アルファードとランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スズキ  ランディ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
7636 中古車掲載台数 47
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オ-ナ-/車高調/21AW/BIG-X/全国1年保証付/

    本体価格
    279万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド アルパインBIGXナビ フリップダウンM 禁煙

    本体価格
    140.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サンルーフ 9型ナビ 後席モニター 禁煙車

    本体価格
    425.3万円

  • トヨタ アルファード 3.5 GF サイドリフトアップチルトシート装着車 4WD ナビ 後席モニター TSS パノラミックM

    本体価格
    380万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 

    本体価格
    594.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 衝突防止装置/電動スライドドア/ドラレコ

    本体価格
    363.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z E-Four 4WD 後席モニタM デジタルインナM サンル-フ

    本体価格
    798.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ サンルーフ 後席モニタ ドラレコ ETC

    本体価格
    469万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 両側&電動バックドア 全周カメラ

    本体価格
    509.6万円

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  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 衝突軽減/両側電動/全方位/9型ナビ/側方支

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    151万円

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    本体価格
    331.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    175.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 検2年 ナビ エアコン

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 Sハイブリッドレーンキープクルコン

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ランディ 2.0 X フリップDモニタ12セグMナビ全方位

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 全周囲モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    259.9万円

関東
2781
409.7万円
関西
1053
437.2万円
東海
1163
461.9万円
北海道
432
400.1万円
九州
796
439.5万円
東北
412
396.3万円
北陸・甲信越
373
410万円
中国
439
448.2万円
四国
187
410.5万円
地域別台数
関東
17
128.1万円
関西
7
170.7万円
東海
4
155.7万円
北海道
1
50万円
九州
6
158万円
東北
4
52.9万円
北陸・甲信越
4
190.3万円
中国
4
207.9万円
四国
0
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アルファードとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  ランディ
510万円1480万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
2487~2493 排気量(cc) 1797~1986
177~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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