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スペーシアとアルファードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   トヨタ  アルファード
VS
8.8万円300万円
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中古車相場 24.8万円1899万円
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12030 中古車掲載台数 8006
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G 1年保証 ナビ プッシュスタート

    本体価格
    101.8万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ・TV・ETC

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 8型ナビ 両側オート シ-トヒ-タ- クルコン

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 社外ナビ バックカメラ スペアキー ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 新品タイヤ/8インチナビ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ・バックカメラ・ETC・両側スライド

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 X 禁煙車 SDナビ CD/地デジ 電動スライド ETC

    本体価格
    49.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位9インチモニターナビ装着車

    本体価格
    172.8万円

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  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 10型ナビTV後席モニタ両側電動ドア衝突軽減

    本体価格
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  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 2.5S Cパッケージ

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  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/DAナビ9インチ/フリップダウン

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD JBL・後席M・360カメラ・ETC・Dミラー・BSM

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド /TSS/ICS/ドラレコ/ETC

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 新品黒革/サンル-フ/極艶コーティング済

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正14型ナビ/ガラスルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    763.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    490万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD クルーズコントロール・後席モニター

    本体価格
    346万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ 9型ナビ 後席モニタ 3眼

    本体価格
    460.3万円

関東
2464
133.1万円
関西
1850
137万円
東海
1575
136万円
北海道
578
146.8万円
九州
2081
134.2万円
東北
1229
145.4万円
北陸・甲信越
851
136.6万円
中国
949
132.2万円
四国
453
128.9万円
地域別台数
関東
2845
410.2万円
関西
1128
440.2万円
東海
1241
457.1万円
北海道
446
409.4万円
九州
818
438.5万円
東北
439
394.1万円
北陸・甲信越
419
413.3万円
中国
471
444.6万円
四国
199
411.2万円

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スペーシアとアルファードのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  アルファード
153万円219.3万円 新車時価格 510万円1480万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1850×1935  他
657~658 排気量(cc) 2487~2493
49~64 最高出力(馬力) 177~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、6名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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