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アルファードとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  スペーシアベース
VS
26万円1899万円
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中古車相場 79.9万円195.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 412
  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド Pサウンド/後席モニタ/両自ドア/記録簿13枚

    本体価格
    83万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパインビッグX 後席モニタ

    本体価格
    531.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 13.3インチ後席モニター

    本体価格
    485.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z サンルーフ/デジタルミラ/HUD/ユニバーサル

    本体価格
    740.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正10型ナビ12型フリップダウンモニタ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ Dインナーミラー BSM

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 両側電動スラ 後席モニタ 全周囲カメラ

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 走行約6.6万kmサンルーフTRD後席モニタ両側

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ ETC 後席モニター

    本体価格
    409.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    151.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア USBソケット

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF アダプティブクルーズコントロール搭載

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD セーフティサポート装着車

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    139万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
94
143万円
関西
72
144.8万円
東海
53
140.4万円
北海道
14
158.7万円
九州
65
145.8万円
東北
35
154.9万円
北陸・甲信越
30
149万円
中国
25
147.3万円
四国
24
144万円

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アルファードとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  スペーシアベース
510万円1480万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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