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アルファードとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラフィールダー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
7624 中古車掲載台数 856
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正9型ナビ/ALPINE12.8インチ後席モニター

    本体価格
    303.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240G 純正8型ナビ/11型FDモニタ/両自動

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインルーフ 衝突軽減 全方位 JBL

    本体価格
    491.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 禁煙 サンルーフ 後席モニター DVD再生 ETC

    本体価格
    437.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド モデリスタ9型ナビ後席モニタ電動ゲートETC

    本体価格
    379.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 7人乗9型ナビ後席モニター両側電動1オーナ

    本体価格
    179.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター 両側パワスラ サンルーフ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 8人 1オ-ナ- フリップダウンモニタ-

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    108万円

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    132万円

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  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー G エアロツアラーWxB 

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    107万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    84.5万円

関東
2780
409.8万円
関西
1049
436.3万円
東海
1165
462.1万円
北海道
429
396.5万円
九州
794
438.8万円
東北
410
395.7万円
北陸・甲信越
371
411.1万円
中国
438
449.4万円
四国
188
409.9万円
地域別台数
関東
252
110.5万円
関西
106
104.8万円
東海
119
100.7万円
北海道
64
111.3万円
九州
124
119万円
東北
51
103.4万円
北陸・甲信越
60
96.8万円
中国
56
107.8万円
四国
24
107.9万円

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アルファードとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラフィールダー
510万円1480万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1494~1797
177~190 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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