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アルファードとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウン
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 49.1万円850万円
クラウンの相場表を見る
7897 中古車掲載台数 1306
  • トヨタ アルファード 2.5 Z モデリスタエアロ 14インチDA

    本体価格
    652.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 純正ナビ 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    677.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ユニバーサルステップ SR 全周囲 BSM

    本体価格
    687.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタグリル デジタルミラー 後席M

    本体価格
    667万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/DAナビ9インチ/フリップダウン

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビTV/JBL/TRDエアロ/社外21インチAW

    本体価格
    487.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ バックカメラ 後席モニター ETC クルコン

    本体価格
    433.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD JBL Wルーフ 天吊モニタ 純正OPナビ 全方位

    本体価格
    557.4万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 新品タイヤ/純正エアロ/シートヒーター

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S バックモニター パノラミックビューモニタ

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS Four 4WD トヨタ認定中古車 車両検査証明書付き

    本体価格
    358万円

関東
2502
389.7万円
関西
1215
436.3万円
東海
1291
455.3万円
北海道
446
400.9万円
九州
863
426.2万円
東北
449
386.1万円
北陸・甲信越
409
393.7万円
中国
508
439.7万円
四国
214
408.6万円
地域別台数
関東
421
335.9万円
関西
223
371.8万円
東海
234
344.3万円
北海道
62
351.4万円
九州
147
360.9万円
東北
74
350万円
北陸・甲信越
53
339.5万円
中国
57
332.1万円
四国
35
330.5万円

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アルファードとクラウンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウン
510万円1480万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
2487~2493 排気量(cc) 2487
177~190 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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