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アルファードとスープラを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスープラの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スープラ
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 138万円1350万円
スープラの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 169
  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 本革 JBLナビ 全周囲 ETC2.0 RCTA PKSB TSS

    本体価格
    459.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド フリップダウンモニター 電動トランク

    本体価格
    124万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 車検2年 1オナ 禁煙車 JBL Wサンルーフ LED

    本体価格
    513万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 車検整備付 フルモデリスタ ナビ ETC

    本体価格
    483万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    327.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 前後ドラレコ/後席モニター/両側電動/USB

    本体価格
    420.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 サンルーフ 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    460.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックモニター・ETC・クルコン

    本体価格
    399万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ナビ

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定車 JBLサウンド 禁煙車 BSM

    本体価格
    852.5万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ リミテッド TRDレストア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ プラズマオレンジ 100エディション 100台限定車

    本体価格
    899万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ スープラセーフティー ドラレコ

    本体価格
    615万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ シェルエンジニアリング90スープラ

    本体価格
    777万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ Brembo製キャリパー JBLサウンド

    本体価格
    611.2万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ 純正レカロシート 純正ビルシュタイン

    本体価格
    845万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
56
594万円
関西
17
588万円
東海
36
586.6万円
北海道
9
664.4万円
九州
17
634.1万円
東北
3
405.3万円
北陸・甲信越
9
633.2万円
中国
22
649.1万円
四国
0
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アルファードとスープラのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スープラ
510万円1480万円 新車時価格 490万円789万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2997
177~190 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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