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アルファードとマークXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  マークX
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
8010 中古車掲載台数 980
  • トヨタ アルファード 3.0 G MZ 4WD ワンオーナー 両側PSD Bカメラ ETC Pシート

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ スマートキー・衝突軽減装置・両側PSD

    本体価格
    454.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z SR 黒革 後席M デジタルインナーミラー HUD

    本体価格
    785.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー ナビバックモニター

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBL/全方位M/後席M/Dミラー/BSM/SR/ETC2.0

    本体価格
    549万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙/6人乗り/BIG-X11型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    257万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLナビRエンター ワンオーナー車

    本体価格
    426万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD モデリスタALPINE10型ナビRモニタ寒冷地仕

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側電動アルパイン9V型ナビ&後席モニター

    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    90万円

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    56.1万円

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    87万円

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    本体価格
    48.9万円

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  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビ スマートキー 電動シート

    本体価格
    40.8万円

関東
2849
406.3万円
関西
1142
439万円
東海
1229
457万円
北海道
435
411.3万円
九州
823
435.7万円
東北
438
397万円
北陸・甲信越
427
410.5万円
中国
469
447万円
四国
198
410.8万円
地域別台数
関東
264
115.4万円
関西
273
136.5万円
東海
150
148万円
北海道
48
103.2万円
九州
82
95.8万円
東北
40
107.6万円
北陸・甲信越
53
121.6万円
中国
34
109万円
四国
36
122.6万円

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アルファードとマークXのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  マークX
510万円1480万円 新車時価格 238万円561.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1435  他
2487~2493 排気量(cc) 2499~3456
177~190 最高出力(馬力) 203~360
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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