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アルファードとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
7627 中古車掲載台数 101
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 衝突軽減 サンルーフ 後席モニタ 本革エア

    本体価格
    488万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S アルパインBIGX10型ナビ/サンルーフ/8人乗

    本体価格
    134万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII BSM・3眼LEDヘッドランプ・純正AW

    本体価格
    428.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正10型ナビ 後席モニタ トヨセフ ETC

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S プリクラッシュセーフティ 7人乗り

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD モデリスタエアロ 9型ナビ フリップダウン

    本体価格
    354万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ETC・後席モニター装備

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 東大和直仕入/走行66.044KM

    本体価格
    373.9万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 /HDDナビ/フルセグTV/黒革/Bカメラ/スマキ-

    本体価格
    82万円

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    82万円

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    53.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートS 純正ナビ サンルーフ パワーシート Bカメラ

    本体価格
    235.2万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 サンルーフ/本革電動シート/純正ナビ/Bカメ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド SCパッケージ ハイブリット P18インチホイール パーキングアシスト SCパッケージ ハイブリット P18インチホ

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン ETC HID

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    54.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 2.5 サンルーフ Bカメラ ウィンカーミラー

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS Advance  フルモデリスタ RS Advance  フルモデリスタ

    本体価格
    328万円

関東
2778
409.8万円
関西
1050
436.5万円
東海
1165
462.1万円
北海道
429
396.5万円
九州
795
438.9万円
東北
410
395.7万円
北陸・甲信越
372
411.2万円
中国
439
449.4万円
四国
189
409.6万円
地域別台数
関東
28
91.2万円
関西
14
119.3万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
26
206万円
東北
5
167.7万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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アルファードとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンハイブリッド
510万円1480万円 新車時価格 540万円620万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2487~2493 排気量(cc) 3456
177~190 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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