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アルファードとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとFJクルーザーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  FJクルーザー
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 468
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフWORK21AWエアサス社外エアロ

    本体価格
    504.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 両電動スライドドア 後部モニター 純正ナビ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/ツインムーンルーフ/社外エアロ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック フリップダウン12.1インチ/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD サンル-フ JBL 後席モニタ- モデリスタ

    本体価格
    363.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 純正DAナビTV DVD WSR デジインミラ 禁煙

    本体価格
    350.5万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S タイプゴールドII モデリスタ/サンルーフ/BIG-X10型ナビ/

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    314.9万円

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    249.8万円

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  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 1オーナー/JAOSマフラー/ナビTV/クルコン

    本体価格
    319.9万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
163
288万円
関西
59
284.4万円
東海
66
280.6万円
北海道
34
280.6万円
九州
44
281.3万円
東北
48
302万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
16
288.1万円
四国
7
309.5万円

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アルファードとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  FJクルーザー
510万円1480万円 新車時価格 314万円349.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
2487~2493 排気量(cc) 3955
177~190 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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