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アルファードと86を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと86の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 62.9万円847.9万円
86の相場表を見る
7954 中古車掲載台数 1181
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 電動シート ヒートシーター 電動リアゲート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDエアロ サンルーフ 後席モニター ETC

    本体価格
    528.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車 電動リアゲート サンルーフ

    本体価格
    458.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD ワンオーナー 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    437.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ETC付き

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBL/黒本革/全方位カメラ/後席モニター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    401.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD SRグレードFバンパー サイドリアTRD

    本体価格
    272.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 1オ-ナ- 後期 7人 アルパインナビ 社外20AW

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    286.8万円

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    76.8万円

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    115万円

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    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 TRDエアロ RAYSアルミ 社外ナビ ETC

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ Bカメラ Fカメラ トルセンLSD ETC

    本体価格
    167万円

関東
2528
390.1万円
関西
1249
434.5万円
東海
1286
454.9万円
北海道
459
403.3万円
九州
852
428万円
東北
434
384.2万円
北陸・甲信越
413
392.3万円
中国
515
443.1万円
四国
218
407.3万円
地域別台数
関東
456
181万円
関西
160
186.9万円
東海
254
193.9万円
北海道
35
184.2万円
九州
104
187.3万円
東北
38
180.3万円
北陸・甲信越
38
189.9万円
中国
61
180.8万円
四国
35
220.8万円

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アルファードと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  86
510万円1480万円 新車時価格 199万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
2487~2493 排気量(cc) 1998
177~190 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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