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アルファードとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスエポック
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
8010 中古車掲載台数 398
  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 両側電動スラ 後席モニタ 全周囲カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 純正ナビ フルセグ Bluetooth DVD SD

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240SプライムセレクションII タイプゴールドII 4WD 両側&リアゲート電動 7人乗り ナビTV

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD モデリスタ3眼LED温冷黒革JBL電動Rドア

    本体価格
    372.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 本州仕入 法人ワンオーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    450万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突軽減 後席TV 両側&電動バックドア 7人

    本体価格
    399.1万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MSリミテッド 両側パワスラ V6 3.9万キロ 天井塗装

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・バックモニター

    本体価格
    513.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 2年間距離無制限保証 10インチSDナビ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    467.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    59.2万円

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    本体価格
    29.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD キーレス エアコン パワステ付き

    本体価格
    26万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外15iインチアルミ 全塗装

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 

    本体価格
    49.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突回避支援 キーレスエントリー CD

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CD AUX アイドリングストップ

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    108.8万円

関東
2844
406.6万円
関西
1143
438.8万円
東海
1225
458.7万円
北海道
434
411万円
九州
823
436.4万円
東北
439
396.7万円
北陸・甲信越
430
412.3万円
中国
470
445.6万円
四国
202
409.9万円
地域別台数
関東
93
66.2万円
関西
53
60万円
東海
45
61.5万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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アルファードとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスエポック
510万円1480万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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