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アルファードとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスエポック
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 13万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
8022 中古車掲載台数 399
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 黒革 サンルーフ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 下取直売 禁煙車 Wパワスラ 純正ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 純正ディスプレイオーディオ 後席モニター

    本体価格
    751.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー SR 純正ナビ 後モニター  ETC

    本体価格
    474.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド TCナビ(フルセグ)

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    523万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後期 ワンオーナー 9インチフルセグWTV

    本体価格
    283.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    493万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 純正ナビ 後席画面 前後ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    445.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L ナビ CD キーレス アルミ 自社保証付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシスエポック ピクシスエポック B 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマートキー ナビ ワンセグTV Bluetooth

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 地デジナビ Bモニ スマアシ スマキー

    本体価格
    28.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII スマアシ(衝突回避・ペダル踏み間違い)

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援 SDナビ キーレス

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII スマートアシスト3 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    88.2万円

関東
2852
406.5万円
関西
1146
439万円
東海
1229
458.3万円
北海道
436
410.6万円
九州
821
436.8万円
東北
437
396.3万円
北陸・甲信越
429
412.1万円
中国
470
446.1万円
四国
202
409.9万円
地域別台数
関東
93
66.1万円
関西
53
60万円
東海
46
61.3万円
北海道
71
78.3万円
九州
54
45.7万円
東北
37
63.4万円
北陸・甲信越
22
52.1万円
中国
14
52.4万円
四国
9
51.7万円

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アルファードとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ピクシスエポック
510万円1480万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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