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アルファードとルーミーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとルーミーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ルーミー
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 25.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
7985 中古車掲載台数 4361
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 社外ナビ 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 全方位カメラ・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    464.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    444.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙 サンルーフ モデリスタ 後席モニター

    本体価格
    482.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー/サポカー/クルコン/ETC/

    本体価格
    407万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウンモニター サンルーフ

    本体価格
    568万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙ワンオーナーナビBカメラ後席モニター

    本体価格
    478万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 14インチフルセグWナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    649.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様 フロントガラス熱線 横滑り防止

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ TV Bカメラ ETC 両PSD

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ バックカメラ 地デジ 両側電動

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ スマートアシスト ワンオーナー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後席モニタ 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    163.1万円

関東
2532
389.9万円
関西
1254
434.7万円
東海
1284
454.1万円
北海道
465
402.5万円
九州
851
427.9万円
東北
437
382.6万円
北陸・甲信越
422
392.5万円
中国
524
441.8万円
四国
216
404.5万円
地域別台数
関東
1108
140.9万円
関西
647
141.4万円
東海
647
137.9万円
北海道
199
149.7万円
九州
566
139.1万円
東北
430
152.3万円
北陸・甲信越
294
143万円
中国
317
140.9万円
四国
153
147.3万円

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アルファードとルーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ルーミー
510万円1480万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
2487~2493 排気量(cc) 996
177~190 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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