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アルファードとC-HRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  C-HR
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 98.9万円468万円
C-HRの相場表を見る
7967 中古車掲載台数 2649
  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック BIGX11型ナビ 後席モニター フルセグ 禁煙

    本体価格
    268.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 20AW ショック 9型SDナビ フリップM

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正DA 後席モニター

    本体価格
    489万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ 4WD サンルーフ

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G SDナビ バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    226万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ムーンルーフ/フリップダウン/社外9型ナビ

    本体価格
    161.7万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD ナビ Bモニタ- LED PWバックドア

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター/シーケンシャル/ワンオーナー

    本体価格
    570万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    482.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ アルパインBIGXナビ後席モニターアロマ

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    184.8万円

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    255.2万円

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    255万円

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    198万円

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    本体価格
    191万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 純正9型ナビBTフルセグLEDヘッドFRドラレコ

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 軽減B・LED・18AW・9型ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    170.9万円

関東
2526
390.3万円
関西
1247
435.1万円
東海
1288
454.7万円
北海道
462
403.6万円
九州
853
428.2万円
東北
436
384.3万円
北陸・甲信越
415
393.9万円
中国
522
442.3万円
四国
218
406.4万円
地域別台数
関東
600
198.8万円
関西
303
202.9万円
東海
546
197.8万円
北海道
92
209.5万円
九州
448
198.9万円
東北
177
207.8万円
北陸・甲信越
167
200.6万円
中国
204
198.4万円
四国
112
211万円

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アルファードとC-HRのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  C-HR
510万円1480万円 新車時価格 229万円315.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1795×1550  他
2487~2493 排気量(cc) 1196~1797
177~190 最高出力(馬力) 98~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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