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アルファードとカローラクロスを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとカローラクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラクロス
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
8063 中古車掲載台数 1776
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD トヨタチームメイト モデリスタエアロ

    本体価格
    952万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正AW 衝突軽減 TVキャンセラー

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 4WD 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 14インチフルセグナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    699.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター BSM

    本体価格
    510.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    528.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII アルパインSDナビ フリップDモニター

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 両側電動スライドドアTCナビゲーション

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    268万円

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

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    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

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  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

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    365.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS 寒冷地仕様 禁煙車

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    338万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ドラレコ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    343.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    328万円

関東
2846
409.3万円
関西
1144
441.4万円
東海
1247
457.3万円
北海道
454
407.9万円
九州
829
439.7万円
東北
447
396.2万円
北陸・甲信越
428
413.7万円
中国
470
448.7万円
四国
198
413.2万円
地域別台数
関東
442
296.1万円
関西
257
298.4万円
東海
338
301.2万円
北海道
35
329.1万円
九州
301
304.4万円
東北
91
309万円
北陸・甲信越
105
299.7万円
中国
135
300.1万円
四国
72
308万円

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アルファードとカローラクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  カローラクロス
510万円1480万円 新車時価格 199.9万円345.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1825×1620
2487~2493 排気量(cc) 1797~1986
177~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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