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アルファードとGR86を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  GR86
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
7636 中古車掲載台数 594
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR Dミラー ナビ 後席モニター DVDデッキ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ガラスルーフ アドバンストパーク HUD

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期/1オーナー/純正9型ナビ/後席モニター

    本体価格
    347.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 13型後席モニター 両側電動ドア 9型ナビ

    本体価格
    460.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正DA Bカメ モデリスタ セーフティS 黒革

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 

    本体価格
    109.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC 社外ナビ TSS ドラレコ 後席モニター

    本体価格
    413万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正9型DA 禁煙車

    本体価格
    424.8万円

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    本体価格
    309.9万円

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    311万円

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    389.9万円

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    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 全パーツ新品カスタム 純正パーツも有

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
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    本体価格
    408.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

関東
2781
409.7万円
関西
1053
437.2万円
東海
1163
461.9万円
北海道
432
400.1万円
九州
796
439.5万円
東北
412
396.3万円
北陸・甲信越
373
410万円
中国
439
448.2万円
四国
187
410.5万円
地域別台数
関東
208
336.6万円
関西
92
319.2万円
東海
131
335.6万円
北海道
9
362.4万円
九州
57
336.4万円
東北
21
356万円
北陸・甲信越
16
319.1万円
中国
41
339.3万円
四国
19
329.2万円

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アルファードとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  GR86
510万円1480万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2487~2493 排気量(cc) 2387
177~190 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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