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アルファードとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとbZ4Xの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  bZ4X
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 347万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
8087 中古車掲載台数 12
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ディスプレイオーディオ ナビキッド

    本体価格
    488.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両側パワスラ ALPINEナビ ALPINEモニター

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII ワンオーナー 純正メモリナビ 後席モニター

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ETC バックモニター パワーシート

    本体価格
    479万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 2SR JBLリヤエンタメ全周囲 黒ナッパ革

    本体価格
    699万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 禁煙/モデリスタ/サンルーフ/JBL/リアモニ

    本体価格
    525万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S DAナビ フルエアロ 後席モニター ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD DAナビ9インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタセーフティセンス/アドバンスパーク

    本体価格
    689.9万円

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    495万円

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  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

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    419万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD TSS 純正ナビ ETC サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ bZ4X Z パノラマルーフ 衝突回避 TCナビ

    本体価格
    419万円

関東
2551
393.5万円
関西
1257
432.3万円
東海
1320
447.6万円
北海道
474
400.2万円
九州
869
425.7万円
東北
438
382.7万円
北陸・甲信越
427
394.5万円
中国
530
436.6万円
四国
221
400.8万円
地域別台数
関東
4
421.3万円
関西
3
426.5万円
東海
3
397.3万円
北海道
0
---
九州
2
470.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとbZ4Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  bZ4X
510万円1480万円 新車時価格 550万円650万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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