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アルファードとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
7971 中古車掲載台数 630
  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD フルセグTVメモリーナビエンスタ付

    本体価格
    368万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック JBL フリップダウン 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    256.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 1年保証付 車検2年含 法定整備付き

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    459万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ/後席モニター/ETC/電子ミラ/黒革

    本体価格
    439.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 デジタルミラー

    本体価格
    444万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 禁煙/新品フルエアロ/社外19AW/純正9型ナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 4WD 4WD/禁煙車/社外ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    89.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ/純正18インチナビ/ETC2.0

    本体価格
    667.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立式ムーンルーフ 後席モニター

    本体価格
    629.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    447万円

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    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    514.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD エアシート 12.3型DA 全方位 TV 純正21AW

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ HUD パノラミックビュー

    本体価格
    585.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RS 

    本体価格
    515万円

関東
2534
390.7万円
関西
1225
436.7万円
東海
1293
453.6万円
北海道
454
405.4万円
九州
869
427.1万円
東北
450
385.9万円
北陸・甲信越
423
391.4万円
中国
509
440.6万円
四国
214
406.6万円
地域別台数
関東
168
483.2万円
関西
103
488.8万円
東海
109
495万円
北海道
49
505.8万円
九州
84
511.4万円
東北
20
526万円
北陸・甲信越
34
492.3万円
中国
38
492.7万円
四国
25
515.5万円

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アルファードとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンクロスオーバー
510万円1480万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2487~2493 排気量(cc) 2393~2487
177~190 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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