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アルファードとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 737万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
7986 中古車掲載台数 130
  • トヨタ アルファード 2.5 S DA Bカメラ ETC Dレコ ワンオーナー

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    282.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS 純正エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ムーンルーフ/スペアタイヤ/デジタルミラー

    本体価格
    669.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター・Dミラー

    本体価格
    410万円

  • トヨタ アルファード S Cパッケージ 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD サンルーフ/デジタルインナミラー/ナビ

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 後席モニター・オートマチックハイビーム

    本体価格
    396万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S フルセグ+TCナビ+ドラレコ+両側電動Sドア

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 8人乗 後席モニタ 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    318万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 三眼LED 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    841.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 1オナデジミラー茶革 内蔵型ドラレコ前後

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型ナビ デジタルミラー モデリスタ

    本体価格
    785万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 丸目ヘッド JBLサウンド

    本体価格
    841.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー/モデリスタ/社外ホイール

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    775万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/黒革シート/デジタルミラー

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    849.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 12.3型DA JBL 全方位 SR 丸目

    本体価格
    871.1万円

関東
2534
389.8万円
関西
1230
436.7万円
東海
1295
453.9万円
北海道
451
406.4万円
九州
870
426.7万円
東北
456
384.8万円
北陸・甲信越
423
391.3万円
中国
513
440.2万円
四国
214
407.1万円
地域別台数
関東
36
860.2万円
関西
31
907.2万円
東海
19
873.6万円
北海道
8
879.4万円
九州
18
868.1万円
東北
8
852.8万円
北陸・甲信越
4
871.8万円
中国
5
844.3万円
四国
1
853.3万円

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アルファードとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ランドクルーザー250
510万円1480万円 新車時価格 520万円785万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
2487~2493 排気量(cc) 2693~2754
177~190 最高出力(馬力) 163~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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