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アルファードとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
28万円1899万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
8025 中古車掲載台数 128
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII R4登録9型ディスプレイ三眼LED電動Rゲート

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ .黒革シート サンルーフ リアモニター ETC

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー SR モデリスタエアロ

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD JBL黒革左右独立MRDインナーM純FDモニター

    本体価格
    849.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ ツインルーフ 純正フリップ ETC

    本体価格
    471.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ メモリーナビ フルセグTV 後席モニター

    本体価格
    470.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ 黒本革 モデリスタ JBLナビTV

    本体価格
    518万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    456.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー・クルーズコントロール

    本体価格
    476万円

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    158万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 本革 PCC LED デイライト

    本体価格
    139万円

関東
2544
391.4万円
関西
1254
433.2万円
東海
1292
452.6万円
北海道
471
401.1万円
九州
856
427.1万円
東北
441
384.3万円
北陸・甲信越
419
393.1万円
中国
528
440.6万円
四国
220
406.1万円
地域別台数
関東
40
136.2万円
関西
19
125.2万円
東海
16
140.8万円
北海道
23
104.6万円
九州
4
174万円
東北
12
141.2万円
北陸・甲信越
11
129.3万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円

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アルファードとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ボルボ  V40クロスカントリー
510万円1480万円 新車時価格 339万円479万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2487~2493 排気量(cc) 1497~1983
177~190 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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