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アルファードとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
28万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 21.9万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
8047 中古車掲載台数 47
  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    294.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 左右独立ムーンルーフ チームメイト

    本体価格
    713万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 9型ナビ/後席モニター/両側電動/AC100V/BSM

    本体価格
    374.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 新品30系後期モデリスタ仕様フェイス

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 純正DAナビ 後席モニター 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    456万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 4WD 寒冷地仕様 フリップダウンモニター

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ 後席モニター デジタルミラー

    本体価格
    352.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正10型ナビ/後席モニター/両側自動ドア

    本体価格
    234万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD WサンルーフJBLナビ後席モニター温冷本革

    本体価格
    280.1万円

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    209.9万円

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    245万円

関東
2560
391.5万円
関西
1255
433.3万円
東海
1287
449.2万円
北海道
473
400.6万円
九州
858
426.2万円
東北
442
384.6万円
北陸・甲信越
420
393.9万円
中国
531
442.3万円
四国
221
405.6万円
地域別台数
関東
21
122.7万円
関西
8
76.2万円
東海
8
91.2万円
北海道
1
57.5万円
九州
4
136.3万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
2
124万円

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アルファードとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
510万円1480万円 新車時価格 314万円369万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2487~2493 排気量(cc) 1984
177~190 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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