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アルファードとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 339万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
7962 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ DA(ナビ有TV有) DIM BSM AC100V ETCUSB

    本体価格
    460万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタフルキット 本革シート JBL

    本体価格
    568万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD プリクラッシュS 純正ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 純正9型ナビ サンルーフ ムーンルーフ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 後席モニター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジ E-Four 4WD モデリスタパーソナルカスマイズサドルタン

    本体価格
    799万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    598万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z デジタルインナーミラー・360度カメラ

    本体価格
    658.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD TSS/JBL/純正10.5型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    430.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII フリップDモ

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    408.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ラグジュアリーPK サンルーフ HarmanKardon

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ デジタルメーター バックカメラ

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 シートH 障害物センサー Pリアゲート

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ アラウンドビュー 黒革シート

    本体価格
    389.9万円

関東
2526
390.2万円
関西
1249
434.8万円
東海
1291
454.9万円
北海道
459
403.2万円
九州
851
428万円
東北
436
383.8万円
北陸・甲信越
415
392.1万円
中国
517
443.2万円
四国
218
408.1万円
地域別台数
関東
9
433.2万円
関西
5
447.2万円
東海
1
370万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
1
518万円
四国
1
488万円

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アルファードとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
510万円1480万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
2487~2493 排気量(cc) 1984
177~190 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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