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アルファードハイブリッドと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
38万円575万円
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中古車相場 259.9万円470万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
139 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・ETC・天井モニター

    本体価格
    38万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD オイル対策済 ナビTV 後席M 黒革 SR

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/4WD/カロッツェリアナビ/後席モニタ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 本州車 保証2年 後席モニター両側電動 20AW

    本体価格
    170万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナ純正SDナビバックカメラETC

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙1オ-ナ- プレミアムサウンド全周カメラ

    本体価格
    167万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 地デジナビBluetooth

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 1500W給電 社外ナビ 後席モニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD BT接続ナビBカメラ地デジ両側電動ドアETC

    本体価格
    149.9万円

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    328万円

関東
45
200.3万円
関西
4
254.6万円
東海
3
175.9万円
北海道
47
162.6万円
九州
7
409.6万円
東北
15
168.5万円
北陸・甲信越
9
156.8万円
中国
5
187.2万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
5
351.2万円
関西
5
325.6万円
東海
2
361.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
355万円
四国
0
---

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アルファードハイブリッドと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   アバルト  695トリブートフェラーリ
395万円935.8万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
2362 排気量(cc) 1368
150 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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