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アルファードハイブリッドとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとナイトロの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ダッジ  ナイトロ
VS
38万円468万円
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中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
137 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ 後席モニター パワーバックドア

    本体価格
    154.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 後席フリップ サンルーフ 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    246.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD Wムーンルーフ/本革シート/後席用モニター

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 1500W給電 社外ナビ 後席モニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙車 ベージュ本革 4WD 純正ナビ

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD アルパインナビ/ドラレコ/ETC/電動スライド

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド SR Cパッケージ 4WD 本革シート

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 車検8年11月・両側パワースライドドア

    本体価格
    215万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド S タイプゴールド トヨタ純正10インチコネクトナビ Bluetooth

    本体価格
    436万円

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    55万円

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    40万円

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  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 純正サイドステップ新品ヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    45万円

関東
47
203万円
関西
5
240.6万円
東海
3
138.2万円
北海道
42
169.8万円
九州
7
399万円
東北
14
172.6万円
北陸・甲信越
10
181.9万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
15
78.6万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとナイトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ダッジ  ナイトロ
395万円935.8万円 新車時価格 298万円420万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
2362 排気量(cc) 3700
150 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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