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オデッセイとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとアルファードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
18.8万円575万円
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中古車相場 38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
1816 中古車掲載台数 139
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    460万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 両側電動 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX フリップダウンモニター 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車検2年 禁煙 ナビ TV Bカメラ 左電動 LED

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正インターナビ全方位カメラローダウン

    本体価格
    55.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ワンオーナー・11.4インチナビ・ベンチ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 全方位M 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純10型ナビ 全周囲 BSI AC電源 ドラレ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 後席画面 全周囲 温シート ETC

    本体価格
    279.1万円

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    本体価格
    409.6万円

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    156万円

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    484万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
653
197万円
関西
254
172.6万円
東海
292
260.4万円
北海道
86
147.3万円
九州
187
186.2万円
東北
105
158.3万円
北陸・甲信越
100
226.3万円
中国
91
197.1万円
四国
48
184.8万円
地域別台数
関東
47
203万円
関西
4
256.1万円
東海
4
148.2万円
北海道
42
166.7万円
九州
7
399万円
東北
16
171.4万円
北陸・甲信越
10
181.9万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円

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オデッセイとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  アルファードハイブリッド
249万円516.5万円 新車時価格 395万円935.8万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1993~2356 排気量(cc) 2362
145~190 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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