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アルファードハイブリッドと207CCを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   プジョー  207CC
VS
38万円575万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 20万円86万円
207CCの相場表を見る
139 中古車掲載台数 13
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD TK1186

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ/Bモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.5 Z 7人2WD 

    本体価格
    985万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 地デジMナビBカメ両AドアH

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD FU1162 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    199万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライド・ナビ・フリップダウン

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD ハイブリッド車

    本体価格
    575万円

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    86万円

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    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行4万キロ

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 オープン・リモコンキー

    本体価格
    20万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC プレミアム パワーステアリングモーター新品交換済み

    本体価格
    42.8万円

関東
45
200.3万円
関西
4
254.6万円
東海
3
175.9万円
北海道
47
162.6万円
九州
7
409.6万円
東北
15
168.5万円
北陸・甲信越
9
156.8万円
中国
5
187.2万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
6
54.1万円
関西
5
57.8万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルファードハイブリッドの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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アルファードハイブリッドと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   プジョー  207CC
395万円935.8万円 新車時価格 299万円344万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
2362 排気量(cc) 1598
150 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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