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レガシィアウトバックとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
803 中古車掲載台数 141
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオナ/Bカメラ/前後シートヒータ/Pドア

    本体価格
    181.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    387万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    477.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ルーフレール・パワーリヤゲート

    本体価格
    398.2万円

  • スバル レガシィアウトバック アクティブ×ブラック EX 

    本体価格
    412.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド スマート エディション 4WD 買取直販/夏タイヤ2024年製/走行48712km

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 3000CC社外 マフラー 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1オーナー アイサイトVer.3 ナビTVドラレコ

    本体価格
    256.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ワンオーナー SCナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ純正8型ナビTVバックカメラ黒革

    本体価格
    169.4万円

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  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 衝突軽減 追従クルコン ムーンルーフ 本革

    本体価格
    194.9万円

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    318万円

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    本体価格
    194万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 車検令和9年1月

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD アルパインナビ/ドラレコ/ETC/電動スライド

    本体価格
    229万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 両側パワースライドドア専用シート 4人

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 25SR・純正デカナビフルセグ・リヤフリップ 25SR・純正デカナビフルセグ・リヤフリップ

    本体価格
    329万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙/サンルーフ/黒本革/全方位カメラ/

    本体価格
    189万円

関東
267
237.4万円
関西
80
239.1万円
東海
106
230.3万円
北海道
82
192.3万円
九州
53
268.2万円
東北
78
197.9万円
北陸・甲信越
92
215.4万円
中国
34
239.4万円
四国
11
341.5万円
地域別台数
関東
50
202万円
関西
6
225.2万円
東海
3
138.2万円
北海道
40
169.9万円
九州
9
380.4万円
東北
14
174万円
北陸・甲信越
10
181.9万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円

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レガシィアウトバックとアルファードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  アルファードハイブリッド
414.7万円451万円 新車時価格 395万円935.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1795 排気量(cc) 2362
177 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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