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エルフとistを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ist
VS
44.8万円1518万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
1915 中古車掲載台数 9
  • いすゞ エルフ 2.7t積超ロング拡幅ワイドタダノ5段 ラジコン付 6MT ETC フル装備

    本体価格
    258万円

  • いすゞ エルフ パネル 1オーナ 積載量2t ディーゼルターボ

    本体価格
    215.8万円

  • いすゞ エルフ 深ダンプ 土砂禁 2t積載 4WD 

    本体価格
    550万円

  • いすゞ エルフ ローダーダンプ 花見台 1ナンバー 積載3000kg 全長498cm全幅189cm

    本体価格
    263万円

  • いすゞ エルフ 1.9トン 平ボディー アルミブロック ワイド ロング 床鉄板 衝突軽減 LED 5MT

    本体価格
    458万円

  • いすゞ エルフ 2.7t バキュームカー 東急 VC3 電動ホースリール 糞尿車 衛生車

    本体価格
    258.5万円

  • いすゞ エルフ セーフティーローダーダンプ 花見台自動車製

    本体価格
    572万円

  • いすゞ エルフ 3t ロング アルミウイング 内寸-長436x幅179x高200

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ アルミウイング 3.65t積載 スムーサー 内寸長503cm

    本体価格
    283.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 2トンヒラボディ オートマ ナビ ETC

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ist 150G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正ナビ HID スマートキー ETC AW

    本体価格
    65.5万円

関東
600
314.2万円
関西
339
259万円
東海
204
306.8万円
北海道
163
291.1万円
九州
302
234.7万円
東北
133
245.6万円
北陸・甲信越
52
277.5万円
中国
50
260.4万円
四国
72
270.7万円
地域別台数
関東
2
54.7万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
3
69.2万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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いすゞ  エルフ   トヨタ  ist
--- 新車時価格 159.5万円215.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
2000~5200 排気量(cc) 1496~1797
--- 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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