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フレアワゴンとistを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとistの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ist
VS
9.9万円238万円
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中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 12
  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG /衝突軽減/禁煙車/スマートキー/センサー

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアワゴン フレアワゴン カスタムS HV XS フルセグ/衝突軽減システム/両側電動/ETC

    本体価格
    164万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    128.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 9インチナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 8型ナビTV両側パワスラ前後ドラレコ試乗OK

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS ワンオーナーナビTVCDDVD再生パワスラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 届出済未使用車 両側スライド スマートキー

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 関東仕入 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション ナビ HID ETC スマートキー アルミ

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

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    40万円

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    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグナビコンパクトカーハロゲンライト

    本体価格
    63万円

関東
262
106.4万円
関西
131
116.6万円
東海
218
123.3万円
北海道
54
121.5万円
九州
188
113万円
東北
117
126.1万円
北陸・甲信越
122
120.3万円
中国
177
116.9万円
四国
36
109.8万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
1
63万円
北海道
5
60.5万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとistのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   トヨタ  ist
154.1万円240万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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