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ワゴンRとistを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   トヨタ  ist
VS
500円198万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
8448 中古車掲載台数 12
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX SDナビ 衝突安全 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80.7万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FZ 2型 

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    40万円

  • スズキ ワゴンR 660 リミテッドII 令和9年3月検 ナビ地デジTV禁煙車

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA ナビゲーション ETC エアコン キーレス 衝

    本体価格
    32.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD シートヒーター/アイドリングストップ

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ 地デジ ETC スマートキーpスタート

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション ナビ HID ETC スマートキー アルミ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグナビコンパクトカーハロゲンライト

    本体価格
    63万円

関東
1904
62万円
関西
951
61.6万円
東海
937
67.6万円
北海道
401
74.8万円
九州
1424
64.8万円
東北
957
78.3万円
北陸・甲信越
800
68.7万円
中国
697
65.5万円
四国
377
60.2万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
1
63万円
北海道
5
59.7万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとistのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ist
107.9万円188.9万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
657~658 排気量(cc) 1496~1797
49~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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