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カローラルミオンとistを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  ist
VS
19.8万円155万円
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中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
104 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー ソラ タイベルチェーン式 ナビフルセグTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G リフトアップ/DEANアルミOPタイヤ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B ワンオーナメモナビバックモニタメディアP

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • トヨタ カローラルミオン カローラルミオン 1.5G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD HID スタッドレスタイヤ

    本体価格
    34万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD キセノンライト/バックカメラ/パドルシフト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 

    本体価格
    55万円

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  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

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    本体価格
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    108万円

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    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.8万円

関東
29
58.7万円
関西
15
57.8万円
東海
10
75万円
北海道
17
56.7万円
九州
9
45.6万円
東北
6
61.7万円
北陸・甲信越
14
54.1万円
中国
3
40.5万円
四国
1
35万円
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
3
69.2万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラルミオンとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  ist
168万円242.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496~1797 排気量(cc) 1496~1797
109~144 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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