総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| フィアット 500C | トヨタ イプサム | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
25.8万円～313.2万円
500Cの相場表を見る |
中古車相場 |
39万円～128万円
イプサムの相場表を見る |
| 184台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フィアット 500C | トヨタ イプサム | |
|---|---|---|
| 237.6万円～355万円 | 新車時価格 | 225.8万円～306.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3545×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4650×1760×1660 他 |
| 875～1368 | 排気量(cc) | 2362 |
| 69～100 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| 17.2～21.5km/L | 10.15モード燃費 | 11～12km/L |
|
人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加 小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg～+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS（エッセエッセ）も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる（2009.9） |
解説 |
ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6：4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング＆リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5) |
500Cとイプサムの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！500Cとイプサムの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは500Cの中古車は184台、イプサムの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
