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Vクラスとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  イプサム
VS
43.1万円1980万円
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中古車相場 88万円138万円
イプサムの相場表を見る
277 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGライン/エクスクルーシブシートP

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ナビ Bカメラ 後席モニタ クルコン ETC

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ パノラマSR黒革360°カメラ後席モニターETC

    本体価格
    469.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ EXCシート PSR 黒革 ナビTV Rモニ 2年保証

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 ブルメスタ 純正ナビ

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティーP

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 黒革 レザー/レーダーセーフPKG 360カメラ

    本体価格
    423.6万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 後期 EXCシート ベー革 SR ナビTV 2年保証

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ 禁煙車/ワンオーナー/正規ディーラー車

    本体価格
    685万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/1オーナー/記録簿12枚/純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    138万円

関東
130
537.8万円
関西
63
521.3万円
東海
42
626.1万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
546.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円
地域別台数
関東
2
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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Vクラスとイプサムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   トヨタ  イプサム
535万円1370万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1949~2142 排気量(cc) 2362
163~211 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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