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マークXとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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マークXとイプサムの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   トヨタ  イプサム
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 88万円138万円
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984 中古車掲載台数 4
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    74.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 電動シート/バックカメラ/ナビ/キーレス

    本体価格
    29.8万円

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    108.9万円

関東
268
116万円
関西
270
136.2万円
東海
148
146.6万円
北海道
50
104万円
九州
82
96.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
52
124.1万円
中国
35
123.9万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
2
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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トヨタ  マークX   トヨタ  イプサム
238万円561.6万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2499~3456 排気量(cc) 2362
203~360 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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