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ランドクルーザープラドとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとイプサムの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  イプサム
VS
85.8万円762万円
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中古車相場 30万円128万円
イプサムの相場表を見る
2163 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    340.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 本革シート サンルーフ ドラレコETC

    本体価格
    583万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ サンルーフ 全周囲M 純正DA

    本体価格
    472.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車・ワンオーナー車

    本体価格
    412.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

関東
652
429.9万円
関西
235
445.3万円
東海
330
413.5万円
北海道
137
364.4万円
九州
314
409.1万円
東北
145
374.8万円
北陸・甲信越
160
405.6万円
中国
130
401.1万円
四国
60
421.9万円
地域別台数
関東
1
108.9万円
関西
0
---
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
128万円
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  イプサム
315万円554.3万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
2693~3955 排気量(cc) 2362
163~276 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 6名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 11~12km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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