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エッセとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  ウィッシュ
VS
9000円113万円
エッセの相場表を見る
中古車相場 15万円179.9万円
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372 中古車掲載台数 220
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD MOMOステアリング キーレス 盗難警報装置

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル ブルーツゥースオーディオ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 車高調 16インチAW マニュアル

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC Wエアバッグ キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 当店下取車

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT クラッチ3点交換済

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X サイドリフトアップシートリモコン付き

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    51.5万円

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    68万円

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    本体価格
    79.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 純正ナビ バックモニター ワンセグTV

    本体価格
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  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    97万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 純正HDDナビ地デジBカメスマートキ―1オナ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ナビエアコンドラレコETCワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1年保証付/車検R8.3/禁煙/ナビ/ダウンサス

    本体価格
    49.5万円

関東
99
30.4万円
関西
87
33.7万円
東海
55
26.2万円
北海道
12
24.3万円
九州
47
25万円
東北
18
30.1万円
北陸・甲信越
14
26.3万円
中国
24
26.1万円
四国
16
28.7万円
地域別台数
関東
70
78.7万円
関西
27
74万円
東海
18
67.7万円
北海道
27
71万円
九州
17
73.6万円
東北
22
81.4万円
北陸・甲信越
19
63.9万円
中国
16
83.8万円
四国
4
45万円

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ダイハツ  エッセ   トヨタ  ウィッシュ
68.3万円112.7万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
658 排気量(cc) 1797~1986
58 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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