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ハイゼットカーゴとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとウィッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ウィッシュ
VS
9.8万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
2933 中古車掲載台数 225
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ハイスペックナビ LED ローダウン 16アルミ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 天然ガス仕様車 エアコン パワステ

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ハイルーフ 両側スライド 電格M  PVガラス

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ETC パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 両側スライドドア オートライト キーレス

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ タイミングチェーン エアバック エアコン

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 車検2年 県外ナンバー登録有

    本体価格
    37.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ アイドリングストップラジオハイルーフ

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 後期型/ワンオーナー/モデリスタ/純正ナビ

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD パドルシフト/モデリスタ/オートAC/HID

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 禁煙/ETC/純正ナビ

    本体価格
    75万円

関東
741
89.5万円
関西
413
77.1万円
東海
327
86.4万円
北海道
132
86.8万円
九州
537
81.1万円
東北
272
89.9万円
北陸・甲信越
178
88.1万円
中国
168
82.1万円
四国
165
95万円
地域別台数
関東
66
78.3万円
関西
35
78.9万円
東海
19
75万円
北海道
23
67.7万円
九州
17
57.5万円
東北
18
78.4万円
北陸・甲信越
24
66.8万円
中国
17
91.2万円
四国
6
60.9万円

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ハイゼットカーゴとウィッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   トヨタ  ウィッシュ
104.5万円168.3万円 新車時価格 184万円285.4万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
658 排気量(cc) 1797~1986
46~64 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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