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ウィッシュとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  シビックセダン
VS
19.8万円179.9万円
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中古車相場 36.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
197 中古車掲載台数 71
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 検09.4 ナビTV スマキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G ネオエディション ナビ TV AW HID

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 後期最終型 寒冷地仕様 ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ナビ フルセグ キーレス オートライト

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1年間走行無制限保証 メモリナビ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション HDDナビ フルセグ Bカメ ETC オートライト

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 1オナ 純正ナビ TV HID スマートキー ETC

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 2000cc/6人乗/ナビ/Bカメラ/Bトゥ-ス/

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    61.6万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ETC フルセグTV メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    142万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ETC ド

    本体価格
    174.8万円

関東
55
72.9万円
関西
24
82.8万円
東海
17
74万円
北海道
26
65.1万円
九州
17
60.8万円
東北
17
75.8万円
北陸・甲信越
18
65.9万円
中国
19
84.2万円
四国
4
46.3万円
地域別台数
関東
25
147.9万円
関西
8
102万円
東海
12
153.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

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ウィッシュとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ホンダ  シビックセダン
184万円285.4万円 新車時価格 265万円276.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1797~1986 排気量(cc) 1496
130~158 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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